http://www.proshop-fujioka.com/ ja Copyright 2010 Fri, 08 May 2009 15:08:30 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss いつも参考にさせてもらってます。 今シーズンに1台リールを購入を検討してるんですが、ある掲示板で現行ABUは全てアルミフレームだといってました。 (アルミフレームにクロムメッキを掛けてる) 検討してるのは6500CSロケットですが、アルミフレームなんですか? ルアーファンを読んでるとアルミは弱いから真鍮フレームに交換すると書いてあったんですがロケットのフレームも交換できますか? 質問の内容を私なりに解釈すると『現行ABUの全てのフレームは、クロームメッキでもアルマイトでもインナープレートはアルミなんですか？』となるんですが、事実かどうかは別としてこの話は初めて聞きました。 私の知る限り、アルミのインナープレートにクロームメッキをかけたというフレームは、数年前に Fishy Business 社 の Simon Shimomura 氏が 4500D GREEN をリリースした時に採用した物以外に心当たりはありません。 もし、質問事項が事実だとすると、かなりの重要事項だと思われるので検証してみました。 古いモデル（オールド）は真鍮にクロームメッキをかけていたのは間違いないので、まずは生産時期の近いアルミフレームと重量を比べてみました。 サンプル個体は真鍮フレームが6500ST前期型（FN810300）、アルミフレームが6500ST後期型（FN810900）。 81年の真鍮フレームは113g。 81年のアルミフレームは79g。 両フレームの差は約34g、真鍮フレームの重量はアルミフレームの約1.43倍となります。 次に現行モデルのクロームメッキのフレームとアルミフレームと重量を比べてみました。 サンプル個体はクロームメッキのフレームが6500CS Rocket（ver.06）、アルミフレームが6500C3（ver.00？）。 クロームメッキのフレームは109g。 アルミフレームは75g。 両フレームの差は約34g、クロームメッキのフレームの重量はアルミフレームの約1.45倍となり、81年のフレーム比較とほぼ同一の結果となりました。 アルミにクロームメッキをかければアルマイトよりも重くなるかもしれませんが、インナープレート2枚分のメッキで34g増にはならないでしょう。 ついでに現行モデルのクロームメッキを削って地を出してみました。 本当は上の画像でサンプルになっている6500CS Rocket（ver.06）のフレームを削れればよかったんですが、そうもいかなかったんで、手持ちの6500CSHのフレームで。 地を出すと、出てきたのはアルミでは無くややくすんだ金色の、おそらく真鍮と思われる物でした。 フレーム重量は107g。 6500CSHのフレームは、画像内黄矢印の部分が反対側に無い分、同一素材でも他のフレームに比べて軽くなるかと思われます。 これを考慮し、重量差等から推測すると、6500CSHと6500CS Rocket（ver.06）のインナープレートは同一素材と考えてよいでしょう。 以上の点から『現行モデルの全てのフレームのインナープレートがアルミ』というのは事実と異なると思われ、ご覧になった掲示板の発言者（記述者）の方の勘違い等ではないでしょうか？ では、全てではなくて、1部のモデルにでもアルミのインナープレートにクロームメッキをかけたフレームが採用されているかと聞かれると、私には解りません。 私自身は前記の 4500D GREEN 以外には見た事も聞いた事もありませんが、私が知らないだけで存在しているのかもしれません。 今回実測したフレーム重量が一つの目安にはなるかと思いますので、参考にしていただければ幸いです。]]> http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000100.php http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000100.php ABU 仕事 Fri, 08 May 2009 15:08:30 +0900 ]]> http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000098.php http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000098.php 独り言 釣り 雷魚 Sun, 03 May 2009 12:53:29 +0900 ロウ付部にフラックスを塗って バーナーでロウ付部を熱して、 適度に熱がかかったら銀ロウを溶かします。 冷めたら シンプルグリーン（洗剤）でフラックス等を洗浄して 黒ずんだ部分をスチールブラシで磨いて 完成です。 ]]> http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000095.php http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000095.php 仕事 雷魚 Sun, 12 Apr 2009 17:57:45 +0900 こんにちは☆いつもお世話になっております。ルアーファンの冬・春号の山中さんの記事をみて教えて頂きたい事があり山中さんへ質問させて頂きます。山中さんは自作アイを製作している様子ですが、私はどうしても上手く〔丸く〕ステンレス棒を曲げる事が出来ずに苦戦してしまうのですが山中さんは、どのような方法で仕上げているのでしょうか?コツなどあれば教えて頂きたいです。また使用している工具なども教えて頂ければ嬉しく思います。また山中さんは何ミリのステンレス棒をお使いですか?初歩的な質問ですみません。。。お手が空きましたら宜しくお願いします。 > 山中さんは、どのような方法で仕上げているのでしょうか? 私は10数年前（？）に新家邦紹さんが書かれた「学研　新版ライギョ大全」を参考にさせていただいた上、自分なりのアレンジで作成してます。 > 使用している工具なども教えて頂ければ嬉しく思います。 特に変わった工具等は使用してはいません。 使用しているラウンドノーズプライヤーもホームセンターで4、500円程度で買える物だと思います。 > 何ミリのステンレス棒をお使いですか? 1．6mmのステンレス線で、30mで500円位の物です。 参考になるか解かりませんが、以下に画像で手順を説明してみます。 ただしあくまでも私なりの手順、手法であり、この通りに作っても納得いくアイができない可能性もあるんで、そのあたりはご了承下さい。 まず、プライヤーでしっかりとステンレス線をはさんで プライヤー（右手）を画像右方向にまわして、ライン側のアイを作る。 この時、左手の親指でステンレス線をプライヤーに強く押しつけるようにしていると、小さくて比較的きれいな丸ができる様な気がします。 次に、ライン側アイの下のクランク部を曲げて、 最後に形やバランスの調整をする。 希望の長さに合うように、フック側アイも曲げて、形状を整えて、 余分な折り返し部分を切断して 切り口を整えて ロウ付けをすれば完成です。 ]]> http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000094.php http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000094.php 仕事 雷魚 Fri, 03 Apr 2009 19:28:39 +0900 Ratty Twister の LILYPAD JERRYBEAN シリーズ。 高井さんのところのフロッグは暗い色が少ないって事で、「オリーブ」と「ブラウン」のマーブルで作ってみました。 先日のマッスルベイトのオリカラと同色なんですけど、スレた場所とか渋めの状況下で使いたいって方からの評判がいいんです。 期待通りに結果を出してくれるといいんですけどね。 で、今回は全6タイプの生産で、再販を待たれていた『ジュニア』もレギュラーカラーより先にリリースです。 ]]> http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000093.php http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000093.php 仕事 雷魚 Sat, 28 Mar 2009 19:39:49 +0900 ルアーショップおおのさんと共同発注の Manns Swimmn Frog（The Frog）で、今回は久々に黒以外のダーク色として「ブラウン」と「グリーン」を組入れてみました。 Swimmn Frog は雷魚ゲームにおいては永遠の定番だと思ってたんですが、Manns BAIT COMPANYの HP からはいつの間にか無くなっていて、「まさか廃番っ！？」とかなり焦ったんですが無事発注完了。 が、どーゆー理由か、提示された価格は以前と比べ物にならない程上がっており、今までの販売価格を維持する事ができなくなりました。 値上げの報告は非常に心苦しいんですが、ホントに申し訳ございません。 ご迷惑をおかけいたしますが、よろしくお願いいたします。 ]]> http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000092.php http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000092.php 仕事 雷魚 Fri, 27 Mar 2009 20:01:37 +0900 ヤステンが頑張ってくれて、今年度分のレギュラーカラーより先に納品してくれました。 初回入荷分はちょっと少なくて、次回入荷は4月の予定です。 ]]> http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000091.php http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000091.php 仕事 雷魚 Sat, 21 Mar 2009 17:48:48 +0900 ]]> http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000089.php http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000089.php 仕事 独り言 Tue, 17 Feb 2009 20:16:06 +0900 しかし外人さんすごい糸巻いてますねぇ・・・。 尚、オーバーホールは工賃4800円（税込5040円）で、パーツ交換が発生の場合は別途パーツ代となります。 担当山中まで。随時受付です。]]> http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000088.php http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000088.php ABU 仕事 Mon, 09 Feb 2009 14:48:29 +0900 違和感を感じる部分があったので、拡大してみました。 こんな感じでステッカーに細工がしてあるように見えます。 具体的には6500CAとかのステッカーを「6」と「5」の間で切って、5600CAの「600CA」の部分をつなげた様な感じで、継ぎ目が少しズレてる様にも見えます。 写真の撮り方や印刷の影響等で偶然にもその様に見えてるだけの可能性もなくはないんですが、全体として疑問を多く感じる印刷物なんで、存在を信じる為の資料とするのは危険だと判断した訳です。 勿論故意に人々を惑わす為に作った訳ではないでしょうし、後々製品化する予定はあったプロトだとか、とりあえずのサンプルを掲載した物だったりの可能性もあります。 正式なカタログではないですしね。 ってな訳で、6600CAは個人的には『存在しない』と思っているんです。 長々と書いてみましたが、これまでの記述には知識不足故の誤りが含まれている可能性があります。 独りよがりにそう思ってるだけの、全くの事実誤認の可能性もあります。 そのような点に気づいた方は、ご指摘いただけると幸いです。 また、6600CAの実物をもってるなんて方がいらっしゃいましたら、詳細を教えていただけたら助かります。 とあるHPではパーミング・サムバーの6000番を所有してるなんて記述もありましたし（そのうちお話を伺わせてもらおうかなと）、もしかしたら出てくるかもしれませんね。 79年式なんてのが出てきたとしたらこんな感じでなんでしょうか？ 残念ながらコレのFNは801000です。 くだらない話にお付き合いいただき、ありがとうございました。]]> http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000087.php http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000087.php ABU 仕事 Sat, 31 Jan 2009 13:36:35 +0900 私が存在を否定する理由 ①見たことが無い 非常に単純な理由ですが、世の中で「レア」と称されるリールでも、これだけインターネットが発達するとたまには目にする機会はあるものです。 例えば6500CのFN.067200（72年型Big-A）、FN.800105（黒、山型）、FN.800405（黒、平型）なども、国内外を合わせれば年に2、3台の売物は見かけます。 なのに、世界最大と言われるebayを10数年前からからチェックし続けてるのに、6600CAは今まで1度も見た事無し。 .com 版、.co.uk 版、.com.au 版と英語で取引が可能なエリアはマメに見てるつもりなんですけどね。 また、オークションだけではなく、あらゆるHPを見てるつもりでも手掛かりすら皆無。 勿論見落としてる可能性も否定できませんが、その他、国内外の知人、友人、コレクターとあらゆる方面に聞いても存在が確認できず、自分の中では存在しないと結論づけようかと・・・。 ②印刷物の怪しさ 代理店発行のモノに掲載されてるんだから実在するんじゃないの？と言うのはもっともな意見なんですが、印刷物を必ずしも信じていいのか？とも思うんです。 海外のABUカタログ（Napp och Nytt、GARCIA CATALOG等代理店カタログ含）に間違い（？）が多数有るのは広く知られた事実だとは思うんですが、エビスフィッシングのモノにも当てはまらないだろうかという事で調べてみました。 まず5001C。 パーミングモデルが掲載されている事から「入門手引き」が発行されたのは79年～80年代前半頃と思われますが、この5001Cを掲載するのはあまりにも酷くないかと。 間違いとまでは言えないまでも、年代が違い過ぎてるのではないかと思います。 次に6500Aと5600AL。 私の記憶が正しければ『Blue and Yellow Box』のプロダクトステッカーを採用している頃に、左リムにモデル名ステッカーを貼る事なんて無かったと思うんですけどね（ストライパーのモデル名除く）。 私が知識不足なだけか？それともサンプルとかそんな個体なのか？ それによく見ると5600A（L）の方は「A」の文字の下に不自然な修正跡みたいな物が見える気がします。 「L」の文字を消して、「A」の後方の長さのバランス取る為に少し切って、更には角を丸く整えてるような・・・。 他の5600ALのステッカーのと見比べてみるとこんな感じ。 となると、かなり疑わしい印刷物に見えてきます。 まぁ、あくまでも推測でしかないんですけど。 で、またもつづきます。 ]]> http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000086.php http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000086.php ABU 仕事 Tue, 27 Jan 2009 18:49:18 +0900 オールドアブの6600C(スムースリム、黒ベロ)は何度か拝見した事はあるのですがパーミングカップの6600CA.6600C(クロームフレーム、黒ベロ)は存在するのでしょうか、あればフットナンバーは何種類でしょうか? 下らない質問ですが昔から疑問でスッキリしたいので宜しくお願い致します。 このリールは私の中でも微妙な位置にあります。 返答に確信を持てない機種なんで書くべきではないのかもしれませんが、あまりにも聞かれる事が多いので文章にしてみようかと。 でも、スッキリしないかもしれませんけどね。 で、個人的には6600CAは『存在しない』と思ってます。 実物を見たことが無いのもあるし、またその他にも私的な理由はあるんです。 ただ、コレはあくまでも私の勝手な見解であって、『存在した』『存在しない』の本当の所は解りません。 これより先を読まれる方は、上記をご理解の上で読み進めるようにお願いします。 存在が噂される理由 ①5600CAがあるんだから6600CAも当然存在するだろう そう考える方は多いようです。 アンバサダーにはその考えが当てはまる機種が多いので分からなくもないのですが、例えば5500 Champagne Gold、5000D、5600ALなどにはその上のサイズ、6000番は存在しませんでした。 なので考えとしては必ずしも当てはまる訳ではありません。 ②展開図の存在 海外には膨大な量の展開図を閲覧できるコレクターや修理業者さんのHPがあったりします。 そんな中には Ambassadeur 6600C 81 08 00 なんてモノもがあったりして、コレを6600CAと見ている方もいるようです。 私はコレすらも実物を見たことが有りません。 この頃の展開図はそれまでとは異なる規則性のパーツ番号が採用されてる為、私の知識では断言はできないんですが、このモデルはアルミのインナープレートのフレームを採用しています（あくまでも多分）。 また、クリックスイッチの存在や4本爪ドラグの採用、左リムにモデル名で右リムにプロダクトステッカーというリムステッカーの貼付の仕方を見ると、作りとしては6500Aや6500STで言うところの後期型に相当するかと思います。 ただ、ABUの展開図には結構間違いがあったりして、100％は展開図の情報を信用できないんですけどね。 ③印刷物の存在 6600CAが掲載されている印刷物は少ないと思うんですが、「はじめてアンバサダーを使うための入門手引き」に掲載されています。 コレの影響は結構大きいと思います。 80年代初頭、当時のABU日本総代理店だった（株）エビスフィッシングが発行した物で、アブクラブというABU関係の情報誌の年間購読を申込むともらえた物だったと記憶しています（違ってたらスイマせん）。 これに載ってたから存在するとの意見もあるんですが、果たして掲載されているリールを鵜呑みにして信じていいものなのか？ 次回につづく。 興味の無い方々にはゴメンなさい。]]> http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000085.php http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000085.php ABU 仕事 Sat, 24 Jan 2009 11:22:13 +0900 本気で使われているらしく、金メッキが薄くなってます。 メッキが薄れるのを嫌がる方もいるんですが、個人的には使い込まれた感が超◎。カッコいいです。 私の 6500CDL も早くをこのレベルまで育て（？）たいですねぇ。 フレーム修正の詳細については担当：山中までお問い合わせ下さい。 ]]> http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000084.php http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000084.php ABU 仕事 Mon, 19 Jan 2009 19:26:02 +0900 雷魚マンの方々から多くの支持を得ているこの雑誌で、恐れ多くも巻末ページで『Old Ambassadeur の世界』の連載を任せていただいてましたが、今回が最終回となります。 ・第1回 　vol．7 　1972年 6500C Big-A ・第2回 　vol．8 　1977年 6500 Brown ・第3回 　vol．9 　1977年 6500 Red ・第4回 　vol．10　1979年 6500CA ・第5回 　vol．11　1980年 6500 STRIPER ・第6回 　vol．12　1980年 6500C Black（Smooth Rim) ・第7回 　vol．13　1980年 6500C Black（Flat Rim)、再掲載：1980年 6500C Black（Smooth Rim) ・第8回 　vol．14　1980年 6600C (Black Thumbar) ・第9回 　vol．15　1980年 6500A ・最終回　vol．16　1985年 6600FL Ambassadeur の 6000番台、しかもハイギアモデルのみという、他の雑誌では考えられない様な偏った機種構成にもかかわらず掲載し続けて下さった『Lure Fan』には感謝しかありません。 また次の機会があったら、もっとマニア的に突っ込んだ内容で書いてみたいとも思います。 長い間、稚拙な文章にお付き合いくださった皆様、ありがとうございました。]]> http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000082.php http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000082.php ABU 仕事 Thu, 15 Jan 2009 19:21:28 +0900 Ambassadeur 6501CS Pro Rocket に続き、フレームも入手できました。 こだわる方にとっては、インナープレートとリールフットの凸、フット部の電気抵抗溶接等、気になる部分も見受けられたりしますが、少しは前進したかと思います。 6001C、6501C4等、6000番台レフトハンドルモデル全般（サムバーモデル等除く）に対応します。 理由は不明ですが注文数を割る数しか入荷しなかったんで、初回分は極少数となります。]]> http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000081.php http://www.proshop-fujioka.com/archives/entry/000081.php ABU 仕事 Thu, 08 Jan 2009 18:47:28 +0900